Le bon Dické est couché à côté de la voiture, un cabriolet Primaquatre décapotable, ici immatriculé 770-QD2, probablement de l'Yonne (Joigny). On doit pouvoir retrouver une autre immatriculation en RN ultérieure, de Paris, dans le premier Galerie Lafayette.
      A la fin de sa carrière, ce magnifique spécimen avait été loué par la SNCF, qui l'avait retapé : la voiture n'était plus décapotable et portait l'immatriculation 2966 BG 78, mais elle avait une contenance ultra-extensible, puisque nous sommes revenus à onze de la forêt de S. juqu'au V. (nous avions été surpris par un orage fantastique. Seul l'oncle Alexis l'avait bravé et était revenu par le train ou avait attendu que son beau-frère vienne le rechercher).

Jacques Sandoz 2003

* Cyclone

      Renault Primaquatre de l'Oncle Jean, successivement immatriculée QD 2 (Saône-et-Loire), puis RN 5 (Paris), puis 2608 AJ 78 (Seine-et-Oise). Possédait la conduite à droite, et un moteur d'une admirable nervosité, qui permettait à son conducteur des prouesses surprenantes. 2 places devant, et 2 places derrière vis-à-vis l'une de l'autre, auxquelles on accédait à grand-peine en renversant les sièges AV. Lors de l'achat de la Frégate, le Cyclone fut mis en vente chez un horrible mercanti de Paris, qui lui fit passer tout l'hiver dans la rue, puis voulut l'acheter pour une bouchée de pain sous prétexte que ça se vendait mal. L'Oncle Jean décida alors énergiquement de donner cet excellent serviteur à l'Armée du Salut, qui accepta avec reconnaissance et en fait ses délices.

Agenda des G. L. 1938, 14 et 15 mai